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Germania, al via la guida autonoma

La Germania ha definito un quadro legislativo, considerato come una avanguardia mondiale, con il Consiglio Federale che ha recentemente approvato un decreto sulla legge sulla guida autonoma.

La VDA, l’associazione tedesca dell’industria automobilistica, ha affermato che la nazione ha ora raggiunto una pietra miliare nel viaggio per rendere i veicoli autonomi parte della vita di tutti i giorni. Mentre gli Stati Uniti hanno progetti di guida autonoma di alto profilo in atto – mi viene in mente Waymo di Alphabet – la Germania sta perseguendo un approccio a livello nazionale che è attualmente sbagliato dall’altra parte dello stagno e in altre parti del mondo.” […]

“<<Siamo leader internazionali nella guida autonoma perché non esiste una nazione o una regione al mondo diversa dalla Germania con un quadro giuridico completo per la guida automatizzata e connessa>>, ha dichiarato l’amministratore delegato di VDA Marcus Bollig ad Autovista24.” […]

“La legge sta consentendo la diffusione di veicoli autonomi fino al livello 4 SAE (vedi l’articolo sulla guida autonoma qui), che non richiede l’interazione umana in gran parte delle circostanze. Ciò potrebbe includere furgoni di consegna, servizi navetta e robotaxis, che la controllata intel Mobileye sta sperimentando in Germania. L’obiettivo è che questi tipi di veicoli circolino su strade pubbliche e siano operativi già quest’anno.”

Il fulcro di questa legislazione in via di approvazione definitiva è che questi veicoli dovranno circolare all’interno di aree designate dalle istituzioni

La Germania si propone mondiale come leader della guida autonoma ed il Ministero dei Trasporti a livello normativo ha già tracciato un quadro di riferimento che al momento è esaminato dalla Commissione Ue per fornire le regole tecniche della guida completamente automatizzata entro l’estate.

“Alla fine dello scorso anno, Mercedes-Benz è stato il primo gruppo automobilistico a ricevere l’approvazione normativa per approntare il sistema automatizzato Drive Pilot Level 3 in alcune delle sue auto premium. Questa funzione permette l’automazione condizionale a 60 km/h nel traffico congestionato su circa 13.000 km di strade tedesche.

Altra casa automobilistica che investe nei veicoli autonomi è Volkswagen. Il marchio tedesco sta per dar vita al primo progetto di ride-pooling autonomo in Europa, soprannominato Moia. Ha la finalità di creare un sistema di ride-pooling autonomo e scalabile a livello internazionale ad Amburgo entro la metà del decennio. La legge tedesca renderà più facile per Moia adempiere alla sua missione.”[…]

Preoccupazioni e sfide

“Il quadro tedesco sulla guida autonoma assicura alle case automobilistiche certezza giuridica, ma sono state sollevate preoccupazioni, in particolare per quanto riguarda la sicurezza dei veicoli, l’uso e la protezione dei dati, nonché le infrastrutture. <<È fondamentale pensare e progettare l’infrastruttura di conseguenza. Per fare questo, i paesi devono portare avanti le approvazioni per le aree pubbliche in cui i veicoli autonomi sono autorizzati a guidare>>, ha affermato Bollig.

«Dal punto di vista dell’industria automobilistica, l’ordinanza necessita ancora di integrazioni e chiarimenti in singoli punti. Tra le altre cose, l’insieme delle regole deve andare di pari passo con lo sviluppo tecnologico e dovrebbe quindi essere regolarmente valutato e ulteriormente sviluppato. Soprattutto, gli utenti delle funzioni di guida autonoma hanno bisogno di un’infrastruttura digitale affidabile in Germania. Sono necessari massicci investimenti per colmare le lacune ancora grandi”

E’ questo forse un riferimento al 5G?

Fonte : Autovista24 – Germany Wants To Lead The Autonomous Vehicles Revolution (autovistagroup.com)

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